1: ツール・ド・名無しさん
SRAMコンポスレ
パート3


引用元: ・【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM18【XX X0 X5 X7 X9】

79: ツール・ド・名無しさん
APEX1のクランク買った  
これを組み込んだら、晴れて、スラノョ―ロの仲間入り(´・∀・`)

81: ツール・ド・名無しさん
>>79
シマカスやろ?

82: ツール・ド・名無しさん
>>79
スラマノ?シマラム?
まさか三大コンポ入れ組?

80: ツール・ド・名無しさん
飯沼さんの動画を見て買うのを躊躇うようになったけどそう考えるとああいう影響力のある人の言葉の力って凄いな

83: ツール・ド・名無しさん
クランクBBがスラム(予定)
レバー リア回りがシマノ
ホイールがカンパ

84: ツール・ド・名無しさん
>>83
じゃあシマノ・カンパ・スラムでシマカスやん

85: ツール・ド・名無しさん
シマノ主体だから、シマラムだな。
俺はクランクだけスラムなんでスラマノ

86: ツール・ド・名無しさん
>>85
シマラムじゃカンパのカが入ってない
シマカスが正解

87: ツール・ド・名無しさん
飯倉の小ギア同士でが摩耗が早まるって話はどうでもいいけど、
(12速は未確認だけど11速だとSRAMはシマノよりスプロケの歯自体が分厚いのもあって)
トップギア付近でレシオが飛びすぎるってのは問題というのはAXS発表日に思ったわ。
10-11のステップ幅が大きすぎる。何T刻みって好きな人多いけどステップ幅で見ない人って多い。

88: ツール・ド・名無しさん
トップギア(組み合わさるフロントは自動的にアウターになる)を使う速度域、状況においてそのギアピッチがどれ程影響するかな?
ってのをみんな想像しようとしないんだよねー

105: ツール・ド・名無しさん
>>87
>>88の言う通りで、トップ付近を使う状況でギア比が少々飛んでも全く問題ないだろ。
それよりトップ10tにすればフロントギアを小さくできて、ローギア方面はクロスレシオ化する。

107: ツール・ド・名無しさん
>>87
10tは実質下り坂専用ギア
チェーンリングが小さくなったせいで下り坂で回し切っちゃうのを防止するための10t導入
だから11tからの飛び量が大きくても何も問題ない

そもそもディスクブレーキ用にタイヤやリムが太く重くなってもチェーンリング小型化の恩恵でアウターのまま進みやすくなるというのが12速AXSの売りだし
リムブレーキで細タイヤやナローリムのままなら大きなチェーンリングと11tスプロケの11速で十分だから12速コンポを気にする必要ないでしょう

90: ツール・ド・名無しさん
まぁ10tはヒルクライム、平坦とどっちの層に対しても微妙だからスプロケの組み合わせはワイド版も出るだろうな

91: ツール・ド・名無しさん
どっちみち10tなんて踏めないし
長い下り坂とか言っても60km/h越えたらビビリミッター効いてくるし
飾りですよ。10tなんて。

92: ツール・ド・名無しさん
10Tなんて… て思ったけど、その分チェーンリングが小さいじゃん
11Tからにしてクロスしたスプロケのがより良いけどね

93: ツール・ド・名無しさん
油圧フォースはいつぐらいに次モデルでるかな。
型落ちフォース完成車を今のタイミングで買うか死ぬほど悩んでる。

94: ツール・ド・名無しさん
SRAM Force eTap groupset to be launched in April | road.cc
https://road.cc/content/tech-news/256027-sram-force-etap-groupset-be-launched-april

95: ツール・ド・名無しさん
>>94
問題は値段だろうねアルテdi2と同額か少し高いぐらいなら一気にシェアを奪えるんじゃないかな?
シマノは12速化はするにしてもデュラからだろうしコメントにあるように105のdi2を出すぐらいしか打つ手は無いだろうね
ただそうなるとアルテdi2が売れなくなるかもという可能性が出てくるという
SRAMの最大の問題はインタマだけどw

96: ツール・ド・名無しさん
インタマ取り扱いフレームとか注文すると10ヶ月とか待たされて次の年度のフレーム発表に追い越されたりするからな
どんな商売してるんだあそこ

97: ツール・ド・名無しさん
殿様商売

98: ツール・ド・名無しさん
現行も105とアルテは結構性能差があるから電動になっても変わらない気がする

100: ツール・ド・名無しさん
>>98
手元にデュラアルテ105の3セットあったから分かるけど
105の鉄塊感すごいからな
いやアルミ塊だけど

105は明らかに鍛造や切削精度が適当

101: ツール・ド・名無しさん
>>100
ほんとそう
ギアチェンジも105はカンッ!ってなるけどアルテはカシャって感じ
デュラは知らん

103: ツール・ド・名無しさん
レッドはシャコッて感じかな。

108: ツール・ド・名無しさん
10Tを飾りとするとクロスレシオ
欲しくなって北

109: ツール・ド・名無しさん
canyonアルチAXSが完成車で72万がすごいお得に感じる。
ただ注文してどれだけ待つかだな。