1: ツール・ド・名無しさん
ロード用チューブレスのスレです!

パート8


引用元: ・★★★★ ロード用チューブレス 29輪目 ★★★★

317: 278
色々考えた結果、シマノにします
R9170-C40-TLで

318: ツール・ド・名無しさん
>>317
お、いいチョイス
隠れた名ホイールだと思うんだけどまったく話題に上がらないんだよね

322: ツール・ド・名無しさん
>>317

> 色々考えた結果、シマノにします
> R9170-C40-TLで
使っています、良いホイールですよ!

319: ツール・ド・名無しさん
オマエらメンテばっかで乗ってないだろは

321: ツール・ド・名無しさん
>>319
メンテどころかガレージに置きっぱなしだわ

323: ツール・ド・名無しさん
乗れるようになるまで大変だなぁ

324: ツール・ド・名無しさん
チューブレス初導入でRS500にIRCのlight付けたんだけどさ
8bar空気入れてもピチピチ言うだけでバチンと鳴らないんだ。

こんなもんなのかな?それともなんハマってないとか?

325: ツール・ド・名無しさん
>>324
タイヤに線があると思うんだけど
それが全周に渡ってリムから同じ高さにあれば大丈夫だと思う
説明下手ですまん

326: ツール・ド・名無しさん
サンクス。それなら大丈夫そうだね。
しっかし、ビート上げるのは普通のポンプに石鹸水無しであっさり上がったから拍子抜けだったけど、タイヤはめるのはえらい苦労したわ。
出かけ先でパンクしたらチューブ入れるつもりだから、専用タイヤレバー用意した方がいいね。

327: ツール・ド・名無しさん
アルミの穴なしリムだとパチパチ音しないのが大半かな

328: ツール・ド・名無しさん
俺の6800はバキバキ言ってたぞ

329: ツール・ド・名無しさん
自分の経験だと音しない時は上がりきってないことが多い
とりあえず2-3日置いてビード伸ばしてから
石鹸水ちゃんと塗って上げ直した方がいいよ

331: 324
何度かビート外して空気入れ直したらペキぺキ鳴ったんで
こんな時間だけどテストして来たよ。

月並みだけどペダルは軽いし振動少ないし良いねコレ。
丁度良い空気圧探ったらまだ快適になりそう。
あとは空気の抜け具合とか様子見かな。

返事くれた人ありがとね。参考になった。

333: ツール・ド・名無しさん
ビード上げるときの空気入れって、ゆっくり入れていっても空気が入っていくなら全力でシュコシュコしなくてもいいの?

334: ツール・ド・名無しさん
>>333
いいよ

336: ツール・ド・名無しさん
一日1bar弱抜けて空気入れの頻度あがるのはめんどい

337: ツール・ド・名無しさん
スローパンクしてるじゃん

338: ツール・ド・名無しさん
これくらいシーラントなしなら普通て前言われたよここで

339: ツール・ド・名無しさん
乗る前に毎回チェックを兼ねて空気入れないの?

340: ツール・ド・名無しさん
めんどくさいならちゃんとシーラントいれればいいだけでは

341: ツール・ド・名無しさん
面倒なチューブレス

342: ツール・ド・名無しさん
通勤だし毎日はめんどいかな
シーラントはいざパンクした時とかにめんどというか汚い
パンクなんかほぼしなくなるんだろうけどあまり入れたくない

343: ツール・ド・名無しさん
通勤用ならシーラントなしチューブレスのメリットがそもそもないじゃんチューブれいなよ

344: ツール・ド・名無しさん
>>343
いや路面がガタついててもかなり快適よ
かなり効果ある
リム打ちもしないし

351: ツール・ド・名無しさん
そもそも通勤でリム打ちとか論外だろ
そもそも空気圧の確認できないような奴がシーラント無しのチューブレスに文句言うのはちょっと

355: ツール・ド・名無しさん
>>351
リム打ちしたことはないがパンクの要因のほとんどはリム打ちだからな
急いでて空気いれてなかったとか通勤時間混んでるから歩道に乗り上げることもある
パンク要因の8割をしめるらしいリム打ちがなくなるのはメリット
シーラント入れるに越したことはないのはわかってるがなんか嫌なんだよね 臭い泥っとしたものをいれていつか取り出す時が来るというのが
クイックショットは一応持ってる

352: ツール・ド・名無しさん
クリンチャーと違ってパンクしたから即走れなくなるわけで無し、カーブに注意すればビードが落ちない限り会社か家まで走り切れるのでチューブレスのメリットはある。 チーブ入れればって言う奴は経験無いだけだろ

353: ツール・ド・名無しさん
なにかを踏んで小さい穴が開いてしまうようなパンクならシーラントが塞いでくれるから
通勤用ならやっぱりシーラントは入れといたほうがいいと思うよ

373: ツール・ド・名無しさん
パンク発生確率は
クリンチャー>チューブレス>シーラント入りチューブレス

なのは間違いないし乗り心地もチューブレスは優れてる
シーラント入れてなくてもメリットはあるのにシーラント入れてないとチューブレスの意味ない!て発狂してる人いるんやね
エア漏れは空気入れたらいいやん クリンチャーよりかは頻度あがるかもだけど

374: ツール・ド・名無しさん
デメリットが皆無なのに入れないほうがおかしい

376: ツール・ド・名無しさん
>>374
お前はそう思うんだろうな お前は